बायस टायर वी एस रेडियल टायर
वतमान म, रेडियल टायर का उपयोग आमतौर पर ऑटोमोबाइल म कया जात है, जिसम कम रोलिंग प्रतिरोध और ईंधन बचत के फायदे होते ह; ट्रेड और लंबी सेवा जीवन का अच्छा पहनना प्रतिरोध; बड़ी-बड़ी लोच अउर अच्छा कुशनिंग; मजबूत पंचर प्रतिरोध और उच्च आसंजन क... बेशक, रेडियल टायर के साइडवाल पतले और दरार करना आसान है; फुटवाल विकृत है और पार्श्व स्थिरता खराब है; विनिर्माण के जरूरत ज्यादा है अउर लागत ज्यादा है।
कछुआ टायर वी एस ट्यूब टायर
ट्यूबलेस टायर म एक साधारण संरचना है और स्थापित करना आसान है, जो घटक द्वारा कब्जा किए गए स्थान को कम करत है और कई पहिया घटक को बेमेल डालने के जोखिम से बचत है; टायर/रिम असेंबली के संतुलन मा सुधार करत है, फ्लैट अनुपात कम होत है, अउर टायर पंचर के संभावना का कम करत है। स्थिर अउर सुरक्षित; श्रम लागत और रखरखाव लागत कम, अधिक किफायती और व्यावहारिक है। यहिसे, ट्यूबलेस टायरन का आमतौर पै गाड़ी मा इस्तेमाल कीन जात है।
कम पहलू अनुपात VS उच्च पहलू अनुपात टायर
कम पहलू अनुपात टायर मा कम साइडवाल होत है, लेकिन ट्रेड बहुतै चौड़ा है अउर जमीनी संपर्क क्षेत्र बड़ा है। टायर अधिक दबाव का सामना कर सकत हैं अउर सड़क के सतह के प्रति बहुत संवेदनशील प्रतिक्रिया दे सकत हैं; जबकि उच्च पहलू अनुपात टायर मा पर्याप्त बफर मोटाई होत है, लेकिन सड़क सतह भावना खराब है, पार्श्व प्रतिरोध कमजोर होत है, अउर ई बहुत स्थिर प्रदर्शन करै मा असमर्थ है।