निदान 1: "ब्लौआउट" तेजी से हवा के लीकेज के कारण होत है। जब टायर काट जात है या विदेशी वस्तुओं से गंभीर रूप से टकरा जात है, तो तुरंत पूरी तरह से चपटा होइ जाई, जेकरे परिणामस्वरूप पंचर होइ सकत है।
सुझाव: ड्राइविंग करत समय गड्ढा से बचै कै कोशिश करा, खासकर जब सड़क पै अज्ञात बाधा से बचै खातिर तेज गति से गाड़ी चलावत समय।
निदान 2: पुरानी हवा लीक के कारण "ब्रांक टायर" पुरानी हवा लीक के तीन मुख्य कारण हैं:
1. जब कार ड्राइविंग कर रही है, तो टायर नेल या काट दिया जात है कि भीतरी लाइनर का नुकसान पहुंचा जात है, जेहिसे पुरानी हवा का लीकेज होत है।
2. कील या काटने के बाद आंतरिक लाइनर को पुन: पालन करें, लेकिन खराब मरम्मत से पुरानी टायर एयर लीकेज भी होगी।
3. टायर इंस्टॉल करत समय हवा के लीक के जांच नहीं कीन गा अउर सही ऑपरेशन प्रक्रिया के हिसाब से इंस्टॉल कीन गा, जेहिसे हवा के ऊपर अपर्याप्त होइ जात है। उदाहरण के लिए: नया वाल्व बदल नहीं जात है, अउर वाल्व कोर का संयुक्त, मोती होंठ अउर रिम फ्लेंज का टायर लगावै के बाद एयर लीकेज के जांच नहीं कीन जात है, आदि इंस्टॉलेशन समस्या के कारण हवा का दबाव अपर्याप्त है।
सिफारिश: कार होवै से पहिले कार का सावधानी बरतै का चाही, अउर प्रमुख निरीक्षण भागन मा ट्रेड, मोती अउर मोती शामिल है। ट्रेड के जांच खराब मरम्मत, स्टड, कटौती आदि के लिए कीन जाय; फुटवाल का जांच या पंचर के लिए जांच किया जाय; मोती का नुकसान के जांच कीन जाय। अगर ट्रेड, मोती और मनका सब बरकरार है, तो हमका वाल्व का भी जांच करै का चाही कि ई देखै का चाही कि उम्र बढ़त है या विराम होत है। फिर से चेक करें कि रिम के साथ समस्या है कि नहीं। इसके अलावा, अगर टायर गलत ढंग से स्थापित किया जात है, और इंस्टॉलेशन के बाद एयर लीकेज चेक नहीं किया जात है, तो पुरानी एयर लीकेज से भी "टैयर फट" हो सकत है। जब ट्यूबलेस टायर लगावै मा, सुरक्षा के लिए वाल्व का बदलब सबसे अच्छा है।